二、分类
一般从结构上看，飞艇可分为三种类型：硬式飞艇、半硬式飞艇和软式飞艇。硬式飞艇是由其内部骨架(金属或木材等制成)保持形状和刚性的飞艇，外表覆盖着蒙皮，骨架内部则装有许多为飞艇提供升力的充满气体的独立气囊。半硬式飞艇要保持其形状主要是通过气囊中的气体压力，另外部分也要依靠刚性骨架。二十世纪二十年代，一艘意大利制造的半硬式飞艇从挪威前往阿拉斯加的途中穿过了北极点，这是人类历史上第一架到达北极点的飞行器。
三、结构
现代飞艇一般都是软式飞艇，要保持它们的外形，只能是通过气囊中氦气压力来实现，其主要组成部分有：气囊、辅助气囊、吊舱、推进装置、尾翼、电力架线。
图 超可爱小黄人飞艇，萌萌哒
四、现代应用
1、军用超视距无人飞艇
2008年我国军工与民企合作设计制造的FK新艺22系列新型超视距无人控制飞艇，搭载国内自主设计开发的GPS无人控制系统，其先进的设计理念和飞行性能达到国际领先水平，该艇已经装备中电信息领域。
2、货运飞艇
以CA-800型组合式载重飞艇为例，飞艇长200.00米，气囊容积257979立方米飞艇高度60.00米，空重 160000公斤，最大直径 50.00米，最大商业负荷可达60000千克(60吨)，巡航速度120公里每小时，最大操作高度2745米。
3、科研飞艇在地磁探测中的应用
科研飞艇在超低空飞行，真空高度仅为30米，飞行时长达3小时，飞行路程60KM以上。飞行高度越低，数据越精确，得到的有效信息也越多。30米高空，对于飞艇本身有着极高的要求!
图 新型氦气飞艇，外形时尚